توسعه کد طراحی آیرودینامیکی اولیه توربین های جریان محوری چند مرحله ای در موتورهای توربوجت

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
  • author قادر علیایی
  • adviser رضا ابراهیمی
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1390
abstract

چکیده ندارد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

مدل سازی ناپایداری های آیرودینامیکی جریان در موتورهای هوایی

به­دلیل وجود ناپایداری­های آیرودینامیکی، عملکرد مطلوب کمپرسور­ها تنها در ناحیه محدودی اتفاق می­افتد، لذا دانش بیشتر نسبت به این ناپایداری­ها امری ضروری به­نظر می­رسد. در این تحقیق، ناپایداری آیرودینامیکی کمپرسورها، به روش تحلیلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از معادلات پایستاری جرم، ممنتوم و انرژی استفاده شده و پس از یک سری فرضیات، با تشکیل ماتریس مربوط به معادلات و بررسی مقادیر ویژ...

full text

طراحی آیرودینامیکی دوبعدی ورودی هوای S-شکل موتور توربوجت با در نظر گرفتن اثرات دماغه

طراحی آیرودینامیکی دوبعدی ورودی هوای S-شکل موتور توربوجت با در نظر گرفتن اثرات دماغهیکی از روش‌های طراحی آیرودینامیکی مجاری داخلی S-شکل، روش طراحی معکوس می‌باشد. در اینگونه مسائل، هندسه دیواره‌ها، مجهول و توزیع فشار در راستای آنها، معلوم است. برای این منظور از یک روش جدید طراحی معکوس بنام ریسمان انعطاف پذیر برای طراحی معکوس مجرای S-شکل استفاده می‌شود. در این روش، دیواره‌های مجهول مجرا تحت الگور...

full text

ارایه الگوریتم نوین طراحی اولیه کمپرسورهای محوری چند مرحله ای با استفاده از بهینه سازی دو لایه ای چند متغیره و چند هدفه

بررسی همزمان تمامی متغیرها و محدودیت¬های طراحی اولیه کمپرسور محوری بسیار سخت و نیازمند ایجاد یک برنامه پیچیده طراحی است. در این مقاله با ترکیب بهینه¬سازهای چند هدفه و چند متغیره، برنامه طراحی اولیه و نیز شبیه ساز یک¬بعدی، الگوریتمی برای طراحی اولیه و بهینه کمپرسورهای چند مرحله¬ای ارایه شده است. برای در نظر گرفتن تمامی متغیرهای طراحی از بهینه¬سازی دو لایه¬ای استفاده و توابع هدف آنها از ترکیب توا...

full text

ارایه الگوریتم نوین طراحی اولیه کمپرسورهای محوری چند مرحله¬ای با استفاده از بهینه¬سازی دو لایه¬ای چند متغیره و چند هدفه

بررسی همزمان تمامی متغیرها و محدودیت¬های طراحی اولیه کمپرسور محوری بسیار سخت و نیازمند ایجاد یک برنامه پیچیده طراحی است. در این مقاله با ترکیب بهینه¬سازهای چند هدفه و چند متغیره، برنامه طراحی اولیه و نیز شبیه ساز یک¬بعدی، الگوریتمی برای طراحی اولیه و بهینه کمپرسورهای چند مرحله¬ای ارایه شده است. برای در نظر گرفتن تمامی متغیرهای طراحی از بهینه¬سازی دو لایه¬ای استفاده و توابع هدف آنها از ترکیب توا...

full text

توسعه کد یک بعدی به منظور پیش بینی عملکرد توربین جریان محوری

روش های پیش بینی عملکرد توربین جریان محوری در شرایط مختلف سرعت دوران و نسبت فشارهای ماشین، بدلیل پر هزینه بودن و کمبود اطلاعات تجربی قابل اعتماد همواره در حال توسعه می باشد. در این توربین ها جریان مشخصات سه بعدی لزج و گذرا دارد. اگر چه امروزه با توجه به پیشرفت های بدست آمده در محاسبه با روش های عددی و افزایش توان محاسباتی کامپیوترها می توان جریان درون توربوماشین ها را بصورت نسبتاً دقیقی و به شکل...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023